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台式大容量离心机的“喘振”故障分析

发布时间:2018-10-27      点击次数:1228
   台式大容量离心机的“喘振”故障分析
  喘振是TD-WS台式大容量离心机的“杀手”,高速离心机和超高速冷冻离心机出现这种情况的几率比较大。然而严重时会损坏离心机转子等配件,或者说,一切可以使冷冻离心机与离心管工作点进入喘振区的外部缘由均会构成喘振。
  “喘振”应该是单级离心式制冷压缩机(即速度型制冷压缩机)所特有的一个特征。它表现在当单级离心式制冷压缩机在低负荷下(额定负荷的25%以下)运行时,容易发生“喘振”,造成周期性地增大噪声和振动,严重时甚至损坏压缩机。这是由单级离心式制冷压缩机特殊结构和运行方式决定的,因为它是一种速度型制冷压缩机,而非容积型制冷压缩机(如往复式及回转式)。
  从大容量离心机机能曲线的角度来看,离心机喘振出现时,其工作点肯定进入了喘振区,因而严峻的离心机喘振还与管网有着亲密关系。在离心机的理论运转中,以下要素都会招致喘振发生:
  空分系统的切换缺陷。电气缺陷或连锁停机时放空阀或防喘振阀没有及时翻开。进主换热器或分子筛吸附器的阀门不能及时翻开,构成离心机排出压力超高,招致管网特性曲线急剧变陡,离心机与管网别离工作点疾速挪动,进入喘振区招致喘振。离心机启动操纵升压过程中,操纵不调和,升压速度快,入口导叶开度小;电网质量不好,电网周波降落或电压过低,使电机失速,构成离心机流量降至喘振区;冷冻离心机流道梗塞。因为冷却器透露或尘埃结垢,级的流道粗拙,并且部门截面变小。
  离心机进气阻力大,如过滤器梗塞或叶轮入口梗塞;普通状况下在装置调试时都经由喘振调试,经由PI整定压力和电流,记忆后相比避让高/低压喘振。
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